هو إيه اللي بيحصل في برج العرب وايه حكاية مشروع الستوم الضخم وازاي مصر هتتحول لمركز إقليمي لصناعة القطارات ومهام السكك الحديدية.

اللي حصل في قطاع السكة الحديد في مصر محصلش من أيام البريطانيين ونقدر نقول إن مصر بنت المرفق الحيوي دا من أول وجديد بشكل عالمي ودا بعد عمليات تطوير شاملة لكل المنشآت في القطاع بداية من الخطوط والمحطات والإشارات والقطارات نفسها والجرارات وغيرها وغيرها ودا غير طبعا إن مصر بدأت لاول مرة تصنيع مهام السكك الحديدية ووصل الموضوع لتوطين صناعة القطارات في مصر  ودا حقق اهداف كتير للبلد أولها نقل تكنولوجيا التصنيع المتقدمة وفي نفس الوقت توفير مليارات الدولارات في استيراد القطارات والصناعات المساعدة في قطاع السكة الحديد وتالت حاجة تحول مصر لمركز إقليمي في صناعة وسائل النقل ولما تعرف إن دا كل اتحقق في حوالي 10 سنين هتعرف حجم الإنجاز اللي تم في المجال دا.

ايه الجديد طيب في قطاع السكة الحديد؟
بعد التعليمات الرئاسية بتوطين الصناعات في مصر  ومنها صناعة الوحدات المتحركة وزارة النقل تواصلت مع مجموعة كبيرة من الشركات العالمية للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككى ودا زي ما قلنا بهدف توفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الأفريقية والعربية.. وكانت البداية تعاون وزارة النقل مع شركات دولية لإنشاء مجمع الستوم الصناعي الضخم على مساحة 40 فدان ويضم مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة بجانب مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع بمدينة برج العرب بالإسكندرية ودا هيكون  مجمع صناعي عملاق لإنتاج مكونات السكك الحديدية وتوطين صناعة الوحدات المتحركة..

الفريق كامل الوزير  وزير الصناعة والنقل شهد من ساعات  نزول المعدات الخاصة بتجهيز الموقع تمهيدا لبدء إنشاء المجمع الصناعي الضخم اللي هيضم  مصنعين الأول لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية والتاني لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة زي المترو  والترام  والقطار الكهربائي الخفيف والمونوريل والقطار السريع.. وقال الوزير  ان المشروع  الضخم هيسهم في تلبية احتياجات السوق المحلي والانطلاق للتصدير إلى دول الشرق الأوسط وافريقيا بالإضافة إلى أنه هيوفر آلاف فرص العمل..

مش كده وبس كمان مصر بتنشأ دلوقتي مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية بالتعاون مع شركات عالمية كبيرة في المجال دا زي شركة كول واى الإسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر بورش كوم أبو راضي التابعة لهيئة السكة الحديد و تم الانتهاء من انشاء المصنع ودا غير بداية الانتاج التجريبي لأغراض تصنيع وصيانة لمكونات القطارات والجرارات بالتعاون مع شركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية “نيرك” لإنشاء مصنع لإنتاج قطارات مترو الأنفاق..  وكمان تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع وتوطين صناعة 40 قطار مترو بإجمالى 320 عربة، لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثانى والثالث وجارٍ إنشاء المصنع بمنطقة شرق بورسعيد.