يخطط عدد من منتجي السيارات في العالم إلى نقل بعض خطوط الإنتاج التابعة لها إلى أميركا، لتجنب الآثار السلبية لرسوم ترمب الجمركية، التي أربكت الأسواق والمصنعين على حد سواء، وتهدد ربحية كل القطاعات.

وذكر تقرير، طالعته منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، أن شركة نيسان موتورز اليابانية تخطط لنقل خط إنتاج سيارتها الرياضية "روج" من مدينة فوكوكا اليابانية إلى أميركا؛ للتخفيف من آثار رسوم ترمب.

وكانت تقارير سابقة قد أشارت إلى أن شركة جنرال موتورز الأميركية نفسها ستتجه إلى نقل بعض مصانعها في الخارج إلى أرض الوطن، تحت وطأة سلاح التعرفات الجمركية.

وتُعَد السيارة "روج" الرياضية التصميم صاحب المبيعات الرئيسة لشركة نيسان اليابانية في أسواق الولايات المتحدة، ويُنتج في الدولة الأم وأميركا حاليًا.

خطط منتجي السيارات

بدأ عدد من منتجي السيارات في العالم تعديل بعض الخطط السابقة في ضوء التعرفات الجمركية التي يفرضها رئيس الدولة صاحبة أكبر اقتصاد في العالم؛ لتجنب نسبة من آثارها التي يمكن أن تلتهم نصيبًا كبيرًا من الأرباح.

وتُخطط شركة نيسان اليابانية للإبقاء على العمل في مصنع السيارة الرياضية "روج" في أميركا لدوريتين، بدلًا من دورية واحدة، وفق خطة سابقة كانت قد أعلنتها بتقليص النشاط، بسبب تعرفات ترمب الجمركية.

وكانت نيسان اليابانية قد أعلنت، في يناير/كانون الثاني 2025، أنها تعتزم تقليص دورتي العمل بمصنع "سميرنا" في تنسي، خلال شهر أبريل/نيسان الجاري.

يُذكر أن نيسان اليابانية كانت قد باعت 920 ألف سيارة في السوق الأميركية، العام الماضي (2024)؛ 16% منها جاءت من مصانع طوكيو.

وأشار موقع نيكي إلى أن خطة نيسان اليابانية لنقل خط إنتاج السيارة الرياضية "روج" من موطنها إلى أميركا يمثل ضربة لنشاط الموردين المحليين.

وفي يوم الخميس 3 أبريل/نيسان 2025، قالت شركة نيسان موتورز اليابانية إنها لن تستقبل أي طلبات جديدة لشراء سيارتيها الرياضيتين "إنفينيتي" اللتين تنتجان في المكسيك؛ عقب إعلان ترمب حزمة تعرفات جمركية على كل دول العالم دون استثناء.

وأعلن ترمب، مساء الأربعاء 2 أبريل/نيسان 2025، تعرفات جمركية على كل الواردات إلى أميركا، وصلت إلى ما يقرب من 50% لمنتجات بعض الدول مثل فيتنام.

وكان شركاء أميركا التجاريون وجيرانها؛ في مقدمتهم كندا والمكسيك، أول من تلقّى إصابات التعرفات الجمركية من ترمب قبل نحو الشهر، عندما أطلق أول دفعة منها، إلى أن جاء بالدفعة التالية الأسبوع الماضي، والتي يبدو أنها لن تكون الأخيرة.

نيسان اليابانية ليست الوحيدة

لا تقف نيسان اليابانية بمفردها بين منتجي السيارات في مواجهة عاصفة تعرفات رئيس أميركا دونالد ترمب الجمركية؛ إذ أشار تقرير، طالعته منصة الطاقة المتخصصة، إلى أن شركة جنرال موتورز تعتزم نقل عدد من خطوط الإنتاج إلى بلدها الأم.

وقالت جنرال موتورز إنها تعدل في إستراتيجيات الإنتاج، لتحويل إنتاج عدد من شاحناتها الخفيفة الشعبية إلى منطقة فورت واين في ولاية إنديانا الأميركية؛ عقب فرض ترمب تعرفات جمركية بنسبة 25% على السيارات المستوردة وقطع الغيار.

وفي حين بدأ تفعيل تعرفات جمركية على الواردات من السيارات الكاملة يوم الخميس الماضي (3 أبريل/نيسان 2025)، تُطبق على قطع الغيار في 5 مايو/أيار المقبل.

ودعم جنرال موتورز لمصنعها في إنديانا، سيوفر بين 225 و250 فرصة عمل جديدة، وفق خطاب لرئيس اتحاد عمال منتجي السيارات في أميركا ريتش لي تورنيو، الذي أرسله إلى الأعضاء من الموظفين.

وقال رئيس مصنع فورت واين دينيس بيمنتا، إن جنرال موتورز ستوظف عمالة إضافية مؤقتة من خلال دورات عمل إضافية.

كما تخطط الشركة لتسريع الانتهاء من خط تجميع السيارات، وزيادة خطوات الإنتاج إلى 9-10 سيارة في الساعة.

وتخطط ستيلانتيس، الشركة الأم لكرايسلر الأميركية، لتقديم خصومات أكبر ردًا على التعرفات الجمركية المتبادلة التي فرضها الرئيس دونالد ترمب.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر: