في أواخر أكتوبر الماضي، نُشر التقرير النهائي للتحقيق في الحادث المأساوي لرحلة مصر للطيران رقم 804. 

في مايو 2016، كانت الرحلة متجهة من باريس، فرنسا إلى القاهرة، مصر. 

تحطمت الطائرة فجأة، مما أسفر بشكل مأساوي عن مقتل جميع الركاب وطاقم الطائرة البالغ عددهم 66 شخصًا. 

على مدار السنوات القليلة الماضية، حققت العديد من الوكالات الدولية في الأسباب المحتملة للكارثة، وفقا لصحيفة ترافل رادار.

وحتى في بداية التحقيق، أثيرت الشكوك حول ما إذا كانت المواد المتفجرة موجودة على متن الطائرة. 

أكد التقرير النهائي الأخير وجود متفجرات، لطالما كان الحادث سببًا للقلق بشأن سلامة الركاب والموظفين في قطاع الطيران.

 أكدت النتائج الجديدة فقط الحاجة إلى تعزيز بروتوكولات الأمن.

وأكد التقرير النهائي لحادثة تحطم الطائرة وجود بقايا متفجرات على أجزاء من الحطام، وهو ما أصبح الدليل النهائي والأساسي على أن انفجارًا تسبب في تحطم الطائرة المأساوي. 

وسبق لوحدات التحقيق المصرية والفرنسية أن نظرت في أسباب أخرى محتملة للحادث، من بينها افتراض نشوب حريق على متن الطائرة. 

وقد أيدت هيئة الطيران الفرنسية هذه الفرضية بشكل رئيسي. ومع ذلك، كان فريق التحقيق المصري أكثر ميلًا إلى تفسير الانفجار.

 وأكدت آثار المتفجرات التي تم العثور عليها النتائج التي توصلت إليها مصر وأثبتت فرضية التخريب على متن الطائرة.

 وفي الوقت الحالي، تدرس سلطات الطيران السبل الممكنة لتعزيز تدابير الأمن أثناء عمليات التفتيش. 

ومن شأن هذه التدابير أن تساعد في الكشف عن المتفجرات قبل صعود الركاب إلى الطائرة.

 وبهذه الطريقة يمكن لقطاع الطيران تجنب مخاطر الاصطدام المحتملة للطائرات الأخرى.

وبعد الانتهاء من التحقيق في كارثة مصر للطيران، أصبحت سلامة الطيران العالمية موضع شك.

وتؤكد المواد المتفجرة التي تم العثور عليها ضرورة اتخاذ إجراءات تفتيش صارمة قبل الرحلة. 

وقد شددت الدول ذات النفوذ الكبير في قطاع الطيران بالفعل بروتوكولاتها الأمنية استجابة للمطالب بعد مثل هذه الحوادث.

 على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، تم إدخال تقنيات فحص متقدمة وتم إعادة تدريب الموظفين. 

وبالتالي، تظل المطارات فعالة في تحديد التهديدات المحتملة، ولمنع حدوث مثل هذه المواقف المأساوية مرة أخرى، تواصل سلطات الطيران محاولاتها لإيجاد توازن بين السلامة وتجربة الركاب المرضية.

وبعد نشر التقرير النهائي لشركة مصر للطيران، دعت هيئات الطيران مثل المنظمة الدولية للطيران المدني (إيكاو) والاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) إلى تحديث بروتوكولات السلامة العالمية.

 وقد بدأت هذه الهيئات في النظر في إعادة بناء الإجراءات للتعامل مع التهديدات المحتملة في المواقف التي تنطوي على متفجرات.

 ولتحسين الأمن، أجرت بعض المطارات وحتى شركات الطيران تغييرات فورية على عمليات الفحص.

 وتشمل هذه التغييرات تحديث تقنيات الكشف عن الأجسام المشبوهة وزيادة عدد عمليات الفحص العشوائية للركاب.

 وتسلط هذه الاستجابة من الشركات الضوء على التزام صناعة الطيران بأكملها برفع معايير السلامة العالمية، بالإضافة إلى ذلك، تعمل السلطات في جميع البلدان على اتخاذ تدابير استباقية تهدف إلى تقليل المخاطر وتقليل عدد حوادث الطيران.

وتبذل صناعة الطيران قصارى جهدها لضمان أن تضمن بروتوكولات السلامة على متن الطائرة الحماية الكاملة للركاب.

 ومن خلال تحسين البنية الأمنية، تسعى إلى توقع كل التطورات المحتملة وتجنب تكرار مثل هذه الحوادث المأساوية.