المصريين يودعون سيارة الغلابة بي واي دي F3  حيث أعلنت مجموعة الأمل للسيارات، الوكيل الحصري لعلامات بي واي ديوكينج لونج وفورثينج الصينية ولادا الروسية، عن قرارها بوقف إنتاج السيارة بي واي دي F3 في السوق المصري نهائيًا وذلك بعد سنوات من النجاح والمنافسة في فئة السيارات الاقتصادية حيث يأتي هذا القرار تماشيًا مع خطط الشركة المستقبلية لطرح طرازات جديدة تواكب تطورات سوق السيارات.

موعد وقف الإنتاج وخطط البدائل

أوضح مصدر مسؤول في الشركة أن خطوط إنتاج بي واي دي F3 ستتوقف بالكامل بحلول نهاية الربع الأول من عام 2025 وأكد أن الشركة تخطط لطرح سيارة بديلة ضمن نفس الفئة السعرية كما أشار إلى أن مجموعة الأمل تعمل حاليًا على توفير بدائل أخرى تشمل طرازات كهربائية جديدة بالإضافة إلى تجميع طرازين من علامة فورثينج الصينية التي حصلت على وكالتها مؤخرًا في مصر.

تصريحات رئيس مجلس إدارة مجموعة الأمل

في تصريحات سابقة أكد المهندس عمرو سليمان، رئيس مجلس إدارة مجموعة الأمل للسيارات، أن الشركة تعاقدت على استيراد أول دفعة من سيارات فورثينج الصينية والتي من المقرر وصولها إلى الموانئ المصرية خلال الأسابيع المقبلة وأوضح أن هذه السيارات ستخضع لفترة اختبارات على الطرق المصرية قبل بدء عمليات تجميعها محليًا لضمان توافقها مع متطلبات السوق المصري.

تاريخ بي واي دي F3 في السوق المصري

تم طرح بي واي دي F3 لأول مرة في مصر عام 2011 واستهدفت شريحة العملاء الباحثين عن سيارة اقتصادية ذات تكلفة تشغيل منخفضة حيث قدمت السيارة مزيجًا من التصميم الجيد والأداء المقبول إلى جانب توافر قطع الغيار بأسعار مناسبة مما جعلها تحظى بشعبية كبيرة بين المستهلكين.

لقبت السيارة بـ”سيارة الغلابة” نظرًا لسعرها المناسب وكانت تعمل بمحرك سعة 1.5 لتر بتنفس طبيعي مما وفر لها أداءً مناسبًا لمختلف ظروف القيادة كما بدأت بفئة مزودة بناقل حركة يدوي قبل أن يتم طرح نسخة بناقل حركة أوتوماتيكي في الإصدارات الأحدث.

تميزت بي واي دي F3 باستهلاكها الاقتصادي للوقود وهو ما جعلها خيارًا مفضلًا للعاملين في قطاع سيارات الأجرة والنقل التشاركي وعلى مدار 15 عامًا كانت السيارة واحدة من أكثر السيارات مبيعًا في السوق المصري حيث نافست طرازات شهيرة مثل تويوتا كورولا ونيسان صني وهيونداي إلنترا.