قالت شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية تسلا اليوم الجمعة إن مبيعاتها في الصين ارتفعت 8.8% إلى مستوى قياسي بلغ أكثر من 657 ألف سيارة في 2024، وهو أداء قوي في سوق تنافسية في عام انخفضت فيه تسليماتها العالمية السنوية لأول مرة.

كما زادت مبيعات تسلا في أكبر سوق للسيارات في العالم بنسبة 12.8% في ديسمبر مقارنة بالشهر السابق إلى مستوى قياسي بلغ 83 ألف وحدة، وفقا لتيسلا الصين.

وفي عام 2024، سلمت تسلا 36.7% من سياراتها للعملاء في الصين، ثاني أكبر سوق لها، استنادا إلى أرقام المبيعات.

ولكن عمليات التسليم العالمية انخفضت مع ذلك بنسبة 1.1%، وهو ما جاء دون توقعات الرئيس التنفيذي إيلون ماسك السابقة بنمو طفيف. كانت الإعانات الأوروبية المخفضة، والتحول الأمريكي نحو المركبات الهجينة الأقل سعرًا والمنافسة العالمية الأكثر صرامة، وخاصة من شركة BYD الصينية، بمثابة عبئًا على المبيعات.

وأظهرت بيانات الصناعة أن الصين شكلت 70٪ من المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية والهجينة في أول 11 شهرًا من عام 2024، وأكثر من 90٪ من الزيادة في مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة العالمية خلال العام الماضي جاءت من الصين.

مع مبيعات عالمية بلغت 1.79 مليون سيارة على مدار العام، لا تزال تيسلا متقدمة بفارق ضئيل على BYD، التي نمت مبيعاتها من السيارات الكهربائية بنسبة 12.1٪ إلى 1.76 مليون سيارة على مستوى العالم.

خفضت شركة السيارات الكهربائية العملاقة الأمريكية حجم قوتها العاملة العالمية العام الماضي في مواجهة الطلب الفاتر والمنافسة الشديدة من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين، وخفضت حجم فريق مبيعاتها في الصين.

ومع دخول حرب أسعار السيارات الكهربائية في الصين عامها الثالث، مددت شركة تسلا خصمًا قدره 10000 يوان (1369.99 دولارًا) على القروض المستحقة على طراز Model Y الأكثر مبيعًا بالإضافة إلى تمويل بدون فائدة لمدة تصل إلى خمس سنوات لبعض سيارات Model 3 وModel Y حتى نهاية هذا الشهر.

تجاوزت شركة BYD، التي قادت منافسة لخفض التكاليف بسلسلة Dynasty وOcean من السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، هدف مبيعاتها، حيث ارتفعت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 41٪ إلى أكثر من 4.25 مليون وحدة العام الماضي.

وارتفعت شحنات شركة السيارات الكهربائية الصينية إلى الخارج بنسبة 71.9% إلى 417,204 وحدة، أو 9.8% من مبيعاتها العالمية، وهو ما يفشل في تحقيق هدف التصدير البالغ 450,000 وحدة لعام 2024، حيث تواجه تعريفة جمركية إضافية بنسبة 17%، وهي أدنى تعريفة جمركية يفرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية من الصين.

ما يقرب من سيارة واحدة من كل خمس سيارات BYD تباع خارج الصين كانت في البرازيل، حيث تواجه BYD ومقاولها Jinjiang Group تحقيقات من قبل السلطات البرازيلية بشأن ظروف العمال الصينيين في موقع بناء مصنع BYD المحلي.