استحوذت السيارات الهجينة على حصة سوقية أكبر في أوروبا، خلال شهر يناير/كانون الثاني 2025، لتواصل سحب البساط من نظيراتها الكهربائية التي تواجه عقبات في نشرها على نطاق واسع.

ووفق أحدث البيانات التي حصلت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، استحوذت السيارات الهجينة على ما يقرب من 34.9% من السوق، وأصبحت مرة أخرى الخيار الأول المفضل بين مشتري السيارات في الاتحاد الأوروبي.

وشكلت السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات 15% من حصة السوق في الشهر الماضي، ارتفاعًا من 10.9% في يناير/كانون الثاني 2024، بحسب الأرقام التي كشفتها رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA).

وفي الوقت نفسه، انخفضت الحصة السوقية المجمعة للسيارات التي تعمل بالبنزين والديزل إلى 39.4% في يناير/كانون الثاني 2025، انخفاضًا من 48.7% قبل عام واحد.

وفي الإجمالي، انخفضت تسجيلات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي، خلال شهر يناير/كانون الثاني 2025، بنسبة 2.6%.

تسجيلات السيارات الهجينة والكهربائية

في يناير/كانون الثاني 2025، زادت التسجيلات الجديدة للسيارات الهجينة في الاتحاد الأوروبي بنسبة 18.4%، مدعومة بنمو كبير في 4 أسواق: فرنسا (52.2%)، وإسبانيا (23.5%)، وألمانيا (13.7%)، وإيطاليا (10.6%).

وأدى هذا إلى تسجيل 290 ألفًا و14 وحدة في الشهر الأول من عام 2025، وهو ما يمثّل 34.9% من حصة سوق الاتحاد الأوروبي، وفق الأرقام التي نشرتها رابطة مصنعي السيارات الأوروبية.

وانخفضت تسجيلات السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي في يناير/كانون الثاني 2025، بنسبة 8.5%، إلى 61 ألفًا و406 وحدات.

وكان هذا الانخفاض مدفوعًا -في المقام الأول- بانخفاضات كبيرة في الأسواق الرئيسة، مثل بلجيكا (66.6%) وفرنسا (54%).

ونتيجةً لذلك، تُمثل السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي الآن 7.4% من إجمالي مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي، وفق ما اطّلعت عليه منصة الطاقة المتخصصة.

وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة العاملة بالبطاريات في يناير/كانون الثاني 2025، بنسبة 34%، إلى 124 ألفًا و341 وحدة، لتستحوذ على حصة سوقية بنسبة 15%.

وسجلت 3 من أكبر 4 أسواق في المنطقة -تمثّل مجتمعةً 64% من جميع تسجيلات السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات- مكاسب قوية: ألمانيا (53.5%)، وبلجيكا (37.2%)، وهولندا (28.2%)، في حين شهدت فرنسا انخفاضًا طفيفًا بنسبة 0.5%.

تسجيلات سيارات البنزين والديزل

في يناير/كانون الثاني 2025، شهدت تسجيلات السيارات العاملة بالبنزين انخفاضًا كبيرًا بنسبة 18.9%، إذ أظهرت جميع الأسواق الرئيسة انخفاضًا.

وشهدت فرنسا أكبر انخفاض، حيث تراجعت التسجيلات بنسبة 28.2%، تليها ألمانيا (23.7%)، وإيطاليا (17%)، وإسبانيا (11.1%).

ومن ثم، انخفضت حصة السيارات العاملة بالبنزين إلى 29.4% من السوق، من 35.4% في الشهر نفسه من العام الماضي (2024)، مع تسجيل 244 ألفًا و763 سيارة جديدة الشهر الماضي.

وعلى نحو مماثل، تراجعت سوق السيارات العاملة بالديزل بنسبة 27%؛ ما أدى إلى استحواذها على حصة سوقية بلغت 10% في يناير/كانون الثاني الماضي.

وعمومًا، لوحظت انخفاضات مزدوجة الرقم في أغلب أسواق الاتحاد الأوروبي، بحسب ما أفادت به رابطة مصنعي السيارات الأوروبية.

تراجع مبيعات تيسلا في أوروبا

في سياقٍ متصل، شهدت شركة تيسلا الأميركية (Tesla) انخفاضًا بنسبة 45.2% في الاتحاد الأوروبي وبريطانيا، في حين ارتفعت مبيعات منافستها الصينية سايك موتور (SAIC Motor)، التي تمتلك العلامة التجارية إم جي (MG)، بنسبة 36.8%.

وسجّلت تيسلا 9 آلاف و945 سيارة فقط في يناير/كانون الثاني 2025، انخفاضًا من 18 ألف و161 سيارة قبل عام، وفقًا لرابطة مصنعي السيارات الأوروبية.

وسجّلت تيسلا 1277 سيارة جديدة فقط الشهر الماضي في ألمانيا، وهو أدنى إجمالي شهري لها منذ يوليو/تموز 2021.

كما انخفضت المبيعات في فرنسا بنسبة 63% في أسوأ أداء لها هناك منذ أغسطس/آب 2022، بحسب ما نقلته وكالة بلومبرغ.

كما سجّلت الشركة عددًا أقل من المركبات من بي واي دي الصينية (BYD) لأول مرة على الإطلاق في المملكة المتحدة؛ إذ انخفضت مبيعات تيسلا بنحو 8% في سوق السيارات الكهربائية، التي نمت بنسبة 42% في الشهر الماضي.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر:

1. تقدم السيارات الهجينة على نظيراتها الكهربائية من الموقع الرسمي لرابطة مصنعي السيارات الأوروبية.
2. انخفاض مبيعات تيسلا في أوروبا من وكالة بلومبرغ.