سعر تذكرة المونوريل  مع اقتراب انطلاق أول رحلة رسمية لقطار المونوريل في مصر بدأ الكثير من المواطنين في التساؤل عن تكلفة الركوب خاصة أن هذه الوسيلة تعتبر جديدة تماما في البلاد وتتميز بأنها تعمل بدون سائق وتضم تقنيات متطورة كما تصل إلى مناطق لا تغطيها خطوط المترو أو القطارات التقليدية.

الهيئة القومية للأنفاق توضح آلية تحديد سعر تذكرة المونوريل

كشفت الهيئة القومية للأنفاق أن سعر تذكرة المونوريل لا يزال تحت التقييم بالتعاون مع عدد من الجهات المختصة وكذلك مع الشركة التي ستتولى تشغيل المشروع وأوضحت الهيئة أن التذكرة لن تكون موحدة القيمة بل سيتم احتسابها بناء على عدد المحطات التي يمر بها الراكب.

سعر التذكرة سيكون مقاربا لتعريفة المواصلات العادية

أشارت مصادر من داخل الهيئة إلى أن مشروع المونوريل يهدف إلى التسهيل على المواطنين لذلك سيكون سعر التذكرة مقاربا لتكلفة المواصلات العادية في نفس المسافات مع إضافة بسيطة مقابل الفارق في الخدمة مثل التكييف والسرعة والانضباط.

مقارنة بين المونوريل والقطار الخفيف من حيث التسعير

يمتد خط مونوريل العاصمة الإدارية بطول ٥٦ ونصف كيلومتر ويشمل ٢٢ محطة ويربط مدينة نصر بالعاصمة الإدارية وهو ما يجعله مشروعا حيويا للغاية وبالمقارنة مع القطار الخفيف الذي يعمل حاليا بطول ٦٥ كيلومتر ويربط العاصمة الإدارية بمدينة السلام فإن تذاكر القطار الخفيف تتراوح بين ١٠ جنيهات لثلاث محطات و٢٠ جنيها لأكثر من ثماني محطات.

توقعات بتقارب سعر التذكرة مع القطار الخفيف مع فارق بسيط

تشير التقديرات إلى أن تذكرة المونوريل ستكون مقاربة لتذكرة القطار الخفيف لكن قد تزيد بنسبة تصل إلى ١٠ في المئة نتيجة اختلاف طبيعة الخدمة المقدمة وتشير بعض المصادر إلى احتمالية تخفيض السعر بعد التشغيل الفعلي استنادا إلى ما حدث في مشروع القطار الخفيف الذي تم خفض سعر تذكرته بمقدار ٥ جنيهات بعد أيام قليلة من انطلاقه.