بدأت شركة BYD الربع الأخير من عام 2024 بشهر قياسي آخر من المبيعات، واستمرت في أداءها القوي في ما هو عادة موسم الذروة لشراء السيارات في الصين.

أظهرت البيانات الصادرة يوم الجمعة أن شركة صناعة السيارات رقم 1 في الصين، والتي تصنع فقط المركبات الكهربائية الخالصة والهجينة القابلة للشحن، باعت 500526 وحدة في أكتوبر. كانت مبيعات الهجين هي الأفضل أداءً الشهر الماضي بتسليم 310912 وحدة. تسمح مجموعات نقل الحركة المطورة لبعض طرازات BYD الهجينة الأحدث الآن بأكثر من 2000 كيلومتر من المدى.

لم تكن BYD وحدها في تحقيق أرقام قياسية شهرية. فعلت شركة Geely Automobile Holdings Ltd. ذلك أيضًا، حيث باعت 226686 مركبة الشهر الماضي، بزيادة 28٪ على أساس سنوي. كما وصلت شركة Xpeng Inc. الناشئة الصينية الأصغر للسيارات الكهربائية إلى مستوى مرتفع جديد بتسليم 23917 وحدة.

باعت شركة Li Auto Inc.، التي انخفض سهمها المدرج في بورصة هونج كونج بنحو 10% يوم الجمعة بعد إرشادات الربع الرابع الأكثر ليونة، 51443 وحدة، بزيادة 27% عن أكتوبر 2023 ولكنها أقل من الرقم القياسي الشهري. وانخفضت مبيعات شركة Nio Inc. على أساس شهري.

حققت شركة BYD التي يقع مقرها في شنتشن إنجازًا آخر الشهر الماضي عندما أعلنت عن إيرادات للربع الثالث تجاوزت إيرادات شركة Tesla Inc.

ارتفعت إيرادات شركة صناعة السيارات بنسبة 24% إلى 201.1 مليار يوان (28.2 مليار دولار) للأشهر الثلاثة التي انتهت في سبتمبر، وهو ما يقل عن التقديرات ولكنه يتجاوز مبيعات Tesla البالغة 25.2 مليار دولار لنفس الفترة. ارتفع صافي الدخل بنسبة 11.5% إلى مستوى قياسي بلغ 11.6 مليار يوان، متجاوزًا التقديرات.

عادةً ما تكون الأشهر الثلاثة الأخيرة من أي عام هي موسم الذروة للشراء في الصين وترتفع مبيعات المركبات الكهربائية والهجينة مدعومة بإعانات وطنية ومحلية موسعة تشجع المستهلكين على استبدال السيارات القديمة.

كما تسير شركة BYD على الطريق الصحيح لتحقيق هدف مبيعاتها السنوي المعدل الذي يبلغ 4 ملايين سيارة، بعد أن باعت حوالي 2.74 مليون سيارة حتى سبتمبر. وتقدر شركة Citibank Inc. أن شركة BYD قد تبيع ما يصل إلى 500 ألف وحدة شهريًا بحلول نوفمبر.