تكثِّف الهيئة القومية للأنفاق، من أعمال تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، والذي يُعتبر وسيلة نقل ذكية خضراء تخدم أهالي عروس البحر المتوسط، إذ يتم تنفيذ المشروع بأيادٍ مصرية خالصة، ووفق المواصفات والمعايير العالمية، ويتضمن آليات تنفيذ تُستخدم لأول مرة في مترو الأنفاق.

مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»

وكشف مصدر مسؤول بالهيئة القومية للأنفاق، أنه لأول مرة سيتم تنفيذ خدمة جديدة في محطات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، موضحا أن الخدمة عبارة عن تركيب بوابات «سكرين دورز» بأرصفة محطات مترو أبوقير، موضحاً أن هذه البوابات يتم تنفيذها للمرة الأولى في مشروعات المترو في مصر، ومن المقرر أن تسهم في زيادة معدلات الأمان والسلامة الركاب.

بوابات زجاجية على أرصفة مترو الإسكندرية 

وأوضح المصدر في تصريحات لـ«الوطن»، طبيعة عمل البوابات الزجاجية، مؤكداً أنها ستعمل إلكترونيا وفق منظومة مميكنة بالكامل، ليتم فتحها إلكترونيا بمجرد وقوف القطار على رصيف المحطة ليمر من خلالها الراكب ويستقل القطار متجها إلى رحلته المقصودة وتُغلق بعد ذلك البوابات الزجاجية، مؤكداً أنها تكون فاصلة بين القطار ومكان انتظار الراكب بمحطات المترو.

ووفقا للمصدر، فإن البوابات الزجاجية ستكون بمثابة وسيلة أمان وسلامة عالية للغاية، مؤكداً أنها ضمن أنظمة التنفيذ العالمية، موضحاً أن هذه الآلية تأتي في إطار حرص الهيئة القومية للأنفاق على تنفيذ المشروع وفق النظم العالمية لتقديم أفضل الخدمات لجمهور الركاب.

آخر تطورات مترو الإسكندرية

وحول آخر تطورات مترو الإسكندرية، أكد المصدر على تقدم معدلات تنفيذ مشروع مترو أبوقير، موضحاً أن نسبة الأعمال الخاصة بالتنفيذ تجاوزت 20%، وذلك بالتنسيق الكامل مع الشركات العاملة في المشروع، لافتاً إلى أن المشروع وفَّر الكثير من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.

وأشار المصدر إلى أن هذه البوابات يتم تركيبها للمرة الأولى في الخط الرابع للمترو، والذي يجري تنفيذه حالياً بواسطة شركات مصرية خالصة لخدمة مناطق ذات كثافة سكانية غالية.

وفي سياق متصل، أكدت الهيئة القومية للأنفاق، أن مشروع المترو في الإسكندرية يعتبر نقلة نوعية كبيرة بمحافظة الإسكندرية، موضحة أنه سيراعي النسق الحضاري والبيئة الحضارية التراثية الخاصة بكل محطة، وسيراعي جميع الفئات كذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن من خلال توفير مصاعد كهربائية وسلالام متحركة بالمحطات.

وأوضحت «هيئة الأنفاق»، أن المشروع سيتكامل الخدمة مع وسائل النقل الأخرى، وسيوفر خدمات نقل تفوق تماماً التي كان قطار أبوقير يوفرها، مؤكدة على وجود جداول زمنية محددة لجميع أعمال تنفيذ المشروع.

بدء تجميع الكمرات 

يُذكر أن الهيئة القومية للأنفاق، بدأت تجميع الكمرات الخاصة بمسار المشروع في أحد المصانع المتخصصة تمهيداً لبدء تركيبها، حيث يتم صب الكمرات مسبقاً كطريقة جديدة اتجهت إليها الهيئة توفيرا للوقت والجهد كما هو متبع في الخط الثالث للمترو كمحطة إمبابة والبوهي ومترو جامعة القاهرة.

وأوضحت الهيئة أن تركيب الكمرات يتم بالتنسيق مع أجهزة المحافظة لمنع حدوث أي شلل للحركة المرورية، وضمان انتظام الحركة بمختلف الأماكن، مؤكدة أن أعمال التركيب تتم تحت إشراف هندسي كامل.