أعلن أحمد الزيني، رئيس شعبة مواد البناء بغرفة القاهرة التجارية، أن زيادة أسعار الوقود وسعر صرف الدولار ستؤدي حتماً إلى ارتفاع أسعار جميع السلع، وليس مواد البناء فقط. وأشار إلى أن هذه الزيادات ستنعكس بشكل مباشر على تكلفة النقل.
تأثير زيادة أسعار المحروقات على تكاليف النقل
أوضح الزيني أن تكاليف النقل شهدت زيادة تقدر بنحو 25%. وأرجع ذلك إلى ارتفاع أسعار المحروقات، مما زاد من الأعباء المالية لنقل المواد الخام من الموانئ إلى المصانع، ومن ثم إلى الموزعين والوكلاء. يأتي هذا القرار عقب قيام لجنة التسعير التلقائي برفع سعر البنزين بأنواعه والسولار بواقع 3 جنيهات للتر، وهي أول زيادة تشهدها أسعار الوقود في عام 2026.
دراسة الأسعار الجديدة وتأثير المخزون
أشار رئيس شعبة مواد البناء إلى أن بعض المصانع لا تزال تمتلك مخزوناً من المواد، مما يبقي الأسعار مستقرة في الوقت الحالي. وأوضح أن هذه المصانع لديها مخزون يكفي لفترات تتراوح بين شهر وشهرين. وأكد أن التكلفة الفعلية للواردات الجديدة ستظهر مع وصول الشحنات المستقبلية. وأضاف أن أصحاب المصانع يدرسون حالياً الأسعار الجديدة، وينتظرون انتهاء عطلة عيد الفطر لتحديد التسعيرة النهائية، مع الأخذ في الاعتبار تطورات سعر الدولار وتأثيرات الأحداث الجيوسياسية.
متوسط أسعار الحديد في السوق
وفقاً لأحمد الزيني، بلغ متوسط سعر طن الحديد تسليم أرض المصنع ما بين 35 ألفاً و 37 ألف جنيه. أما للمستهلك، فتراوح السعر بين 36 ألفاً و 39 ألف جنيه. وتنتج مصر سنوياً حوالي 7.9 مليون طن من حديد التسليح، بالإضافة إلى 4.5 مليون طن بليت، بينما تستورد نحو 3.5 مليون طن بليت، وذلك حسب بيانات غرفة الصناعات المعدنية. وتشهد السوق حالياً حالة من الركود.