خطت كوريا الجنوبية وأستراليا خطوات عملية نحو إنشاء ممر شحن أخضر، عبر توقيعهما مذكرة تفاهم بشأن المشروع الذي يستهدف إزالة الانبعاثات من قطاع الشحن البحري العالمي، وفق أحدث متابعات القطاع لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن).

وتشتد المنافسة على قيادة جهود إزالة الكربون من قطاع الشحن والمواني، في ظل إعلان مشروعات لإنشاء 44 ممر شحن نظيف عالميًا، مع التركيز على المواني الكبرى مثل روتردام وشنغهاي وسنغافورة.

وليست تلك هي المرة الوحيدة التي تنخرط فيها كوريا الجنوبية في خطط إنشاء ممر شحن نظيف؛ إذ سبق أن كشفت في يوليو/تموز الماضي النقاب عن بناء أول ممر شحن أخضر في العالم عبر المحيط الهادئ لمرور السفن حيادية الكربون.

ومن المقرر بدء تشغيل الممر المذكور عبر المحيط الهادئ في عام 2027، على أن يبدأ من مواني بوسان وأولسان في كوريا، وينتهي في مواني تاكوما وسياتل في ولاية واشنطن الأميركية.

الحياد الكربوني

يستهدف ممر الشحن الأخضر الذي تنوي كوريا الجنوبية وأستراليا بناءه دعم أهداف الحياد الكربوني في قطاع الشحن العالمي، وتوفير بيئة مواتية لإمدادات الوقود صديق البيئة.

ووقّع ممثلون عن الحكومتين مذكرة تفاهم تستهدف تشغل ممر الشحن الأخضر بدءًا من عام 2029، وفق ما صرحت به وزارة المحيطات والثروة السمكية في كوريا الجنوبية.

ويستهدف البلدان بدء عملية تأسيس ممر الشحن خلال النصف الأول من العام الجاري (2025)، بما في ذلك دراسة جدوى أولوية، وفق معلومات طالعتها منصة الطاقة المتخصصة.

ولا ينطلق عن السفن المبحرة في ممرات الشحن الأخضر أي انبعاثات كربونية ما دامت أنها تستعمل الوقود النظيف والتقنيات صديقة البيئة في أثناء الإبحار بين المواني.

وقال وزير المحيطات والثروة السمكية الكوري الجنوبي كانغ دو هيونغ: "تأسيس ممر شحن أخضر هو الوسيلة الأكثر فاعلية لتحقيق أهداف الحياد الكربوني في قطاع الشحن العالمي".

وأضاف دو هيونغ: "أتمنى أن تساعد مذكرة التفاهم المبرَمة بين كوريا الجنوبية وأستراليا في تعزيز التعاون بين البلدين؛ حتى يتسنّى تأسيس ممر شحن أخضر يصل بينهما".

وبموجب مذكرة التفاهم تنوي كوريا الجنوبية وأستراليا توسيع أطر التعاون بينهما في مجالات مختلفة، بما في ذلك:

• تأسيس ممر شحن أخضر.
• الاستجابة بشكل مشترك للقصايا ذات الصلة بالشحن النظيف في المنظمة البحرية الدولية.
• تعزيز إنشاء واستعمال إمدادات الوقود صديق البيئة.
• تعزيز التعاون بين المنظمات ذات الصلة.

وقبل عام تقريبًا، وقّعت أستراليا -أيضًا- مذكرة تفاهم مع سنغافورة للتعاون رسميًا في إنشاء ممر شحن أخضر ورقمي بين سنغافورة وأستراليا، المعروف اختصارًا بـ"جي دي إس سي" (GDSC).

وبموجب مذكرة التفاهم المذكورة، التزمت هيئة المواني البحرية في سنغافورة إم بي إيه (MPA) ووزارة البنية التحتية والنقل والتنمية الإقليمية والاتصالات والفنون التابعة للحكومة الأسترالية دي آي تي آر دي سي إيه (DITRDCA) بالعمل مع الشركاء المهتمين، من أجل استكشاف فرص لتطوير سلاسل إمدادات وقود خالية من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري للصناعة البحرية، بما في ذلك بناء البنية التحتية الضرورية، إلى جانب تطوير متطلبات التدريب وتنفيذها.

اتفاقية ثنائية

يأتي التوقيع على مذكرة تفاهم لإنشاء ممر شحن أخضر بين كوريا الجنوبية وأستراليا في إطار اتفاقية ثنائية أبرمها الطرفان في شهر ديسمبر/كانون الأول الماضي؛ بهدف تعزيز التعاون في قطاعي الطاقة والمناخ، مع التركيز على تعزيز صناعات الطاقة النظيفة ودعم فرص التجارة.

وتحدد الاتفاقية، المعروفة باسم "اتفاقية شراكة الاقتصاد الأخضر بشأن المناخ والطاقة"، الأهداف المشتركة لكلا البلدين، لتنويع سلاسل إمدادات الطاقة النظيفة وتحقيق أهداف الحياد الكربوني بحلول عام 2050.

وستُسهم الشراكة المبرمَة بوساطة وزير تغير المناخ والطاقة الأسترالي كريس بوين ووزير التجارة والصناعة والطاقة في كوريا الجنوبية آن دوكجيون، في تعزيز التعاون لدى العديد من القطاعات الرئيسة، بما في ذلك الهيدروجين المتجدد وتقنيات الطاقة النظيفة والمعادن الخضراء وحجز الكربون.

وقال بوين، في تصريحات سابقة: "نحن ملتزمون بمواصلة دورنا بصفتنا مورد طاقة موثوقًا به ومستقرًا وآمنًا إلى كوريا الجنوبية؛ إذ إننا نعمل على أن نصبح قوى عظمى في قطاع الطاقة المتجددة، وأن نساعد العالم في تحقيق أهداف إزالة الكربون".

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر:

1.توقيع مذكرة تفاهم بين أستراليا وكوريا الجنوبية لإنشاء ممر شحن أخضر من أوفشور إنرجي.