يواصل استهلاك الديزل المتجدد في أميركا اتجاهه التصاعدي، ليغزو أسواق الساحل الغربي ويحلّ تدريجيًا محل الديزل التقليدي بفضل السياسات المحلية، التي توفّر حوافز قوية لتعزيز استهلاك الوقود النظيف.
والديزل المتجدد هو وقود للنقل والتدفئة يعادل كيميائيًا الديزل التقليدي المشتق من النفط، ويُستخلص من الدهون أو الزيوت أو الشحوم.
وأظهرت بيانات حديثة، اطّلعت عليه وحدة أبحاث الطاقة (مقرّها واشنطن)، أن استهلاك الديزل المتجدد في أميركا -خاصة في الساحل الغربي- يشهد زيادة مطّردة، إذ تضاعف تقريبًا منذ الربع الأول لعام 2023.
ويتركّز استهلاك الديزل المتجدد في كاليفورنيا وأوريغون وواشنطن؛ إلا أن كاليفورنيا تُعدّ الأكثر استهلاكًا.
ومع ذلك، بدأ استهلاك الديزل المتجدد يظهر تدريجيًا في ولايات الساحل الشرقي، مثل نيويورك ونيوجيرسي، بالإضافة إلى كارولينا الشمالية وفلوريدا.
زيادة استهلاك الديزل المتجدد في أميركا
شجّعت السياسات المحلية في كل من كاليفورنيا وأوريغون وواشنطن على تعزيز استهلاك الديزل المتجدد في الساحل الغربي منذ الربع الأول من 2023.
فقد أدت زيادة الإنتاج المحلي دورًا رئيسًا في هذا النمو، إذ كانت المصافي في كاليفورنيا، مثل منشأة "مارتينيز" التابعة لشركة ماراثون ومنشأة "روديو" التابعة لشركة فيليبس 66، المساهم الرئيس في تعزيز القدرات الإنتاجية الجديدة، بحسب التقرير الصادر عن إدارة معلومات الطاقة.
كما جاءت بعض الزيادات في الإنتاج من المصافي المنتشرة في مناطق أخرى، حيث يُنتج الوقود، ثم شحنه إلى الساحل الغربي عبر السكك الحديدية أو الناقلات أو البوارج.
من جهة أخرى، وصل إجمالي إنتاج الديزل المتجدد على الساحل الغربي في نوفمبر/تشرين الثاني (2024) إلى أكثر من 90 ألف برميل يوميًا، أي ما يقارب 4 أضعاف الإنتاج في بداية عام 2023، ويشكّل بذلك قرابة 45% من استهلاك المنطقة، وفقًا لأحدث البيانات التي اطّلعت عليها وحدة أبحاث الطاقة.
وأشار التقرير إلى أن الشحنات عبر السكك الحديدية شكّلت 20% من إجمالي الاستهلاك، في حين أسهمت الناقلات والبوارج بحصة قدرها 25%، مع تلبية النسبة المتبقية من خلال الواردات والسحب من المخزون.

استهلاك الديزل المتجدد في أميركا على صعيد الولايات
أظهر تقرير إدارة معلومات الطاقة أن الديزل المتجدد في ولاية كاليفورنيا شكّل 65% من إجمالي استهلاك المقطرات في النقل خلال الربع الثالث من عام 2024، وهذا يمثّل انخفاضًا عن النسبة البالغة 70% في الربع الثاني من العام نفسه.
على الجانب الآخر، تجاوزت حصة الديزل الحيوي 5% من الوقود المستهلك، وفق ما رصدته وحدة أبحاث الطاقة.
أما في ولاية أوريغون فقد شكّل الوقود الحيوي نحو ربع إمدادات الوقود المستهلك في قطاع النقل خلال الربع الثالث من 2024، فقد تصدّر الديزل المتجدد بمعدل يتجاوز ضعف حصة الديزل الحيوي.
ومع ذلك، شهدت أوريغون تراجعًا طفيفًا في حصة الوقود الحيوي مقارنة بالربع الثاني من العام نفسه، ليمثّل ثلث إجمالي استهلاك المقطرات في النقل.
وفي ولاية واشنطن، سجّل الوقود الحيوي نحو 20% من إجمالي استهلاك المقطرات في النقل خلال الربع الثاني من 2024، فقد شكّل الديزل المتجدد أكثر من 15%.
يُشار إلى تضاعف استهلاك الديزل المتجدد في أميركا 3 مرات على مدار السنوات الـ4 الماضية، ليرتفع من 70 ألف برميل يوميًا في 2021 إلى 240 ألفًا في 2024.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
المصادر:
0 تعليق